普京时隔四年再访印度，莫迪给足排面，亲自到机场迎接，重演今年九月份在中国的一幕。

（莫迪和普京热情拥抱）

当地时间12月4日晚些时候，普京乘专机抵达印度。这是他自2021年，也是俄乌冲突爆发以来，首次访问印度。

普京时隔四年之久的访问，莫迪给足了排面，竟亲自到机场迎接普京，而这也是令俄方万万没想到的。

俄罗斯电视台记者扎鲁宾在其社交媒体上写道，“莫迪出人意料地亲自到机场迎接普京”。

现场画面显示，见到莫迪的普京，第一时间就给了他一个大大的热情拥抱。

随后，莫迪还邀请普京跟他同坐了一辆专车，重演了今年九月份在中国的这一幕：

当时，上合峰会结束后，普京和莫迪一路聊天走出会场，而在普京上了专车后，莫迪也非常丝滑地进入了普京的专车，留下了“两人同坐一辆车”的名场面。

这次同样也是如此，两人边聊边走地坐上了同一辆车，且没有带随行翻译人员，全程直接交流。

扎鲁宾在视频中写道，“这是一个独特的镜头，同乘一辆车”。

（莫迪这次又安排与普京同坐一辆车）

上一次莫迪与普京两人同坐一辆车掀起了大规模的舆论讨论，让莫迪出了一次风头，他这次可能也是想重演这一幕，收获相同效果的舆论反响。

印度舆论对此评价就很高，印度时报直言，这或许是21世纪以来，最重要的一次印度之行，莫迪和普京同乘一辆车，体现了他们之间亲密的关系。

不过比起普京和莫迪之间亲密的个人关系，外界更关注的是，普京在见到莫迪前，却频频提到中国。

普京先是在接受印媒采访时提到，俄方致力于将与中国和印度的合作提升至全新水平；

紧接着又表示，相信中印两国领导人，能够凭借智慧找到解决两国分歧的办法。

明明是要访问印度，普京却在采访中还提到与中国的合作，这就让外界产生了一种感觉，普京这是在中印之间端水吗？

（普京见到莫迪前，不忘提到中国）

毕竟提到俄印关系，总是绕不开中国的。虽然俄罗斯方面一直渴望实现“中俄印大三角”，然而印度国内，绝大部分的声音仍然对中国充满恶意。

他们抱有错误的对华认知，就会用零和博弈的思维看待中俄印关系，若是中俄关系交好，他们就会认为会对印度产生威胁，反之俄印走近，他们就会认为是印度取得了“胜利”。

也因此，普京此番表态，更多还是想在外界面前展现，他们重视与印度的关系，但也没有冷落中国，不想因此跟中国产生间隙。

同时我们还要注意到，就在普京筹备他访印之行的这几天，俄方同样也在密集在涉日本、台海问题上为中国发声。

包括普京抵达印度当天，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃再次表示，“日本近期围绕台湾问题发表的好战言论具有煽动性，并且违反日本宪法”。

由此可见，别看印度舆论渲染普京与莫迪之间的个人关系有多好，普京在见到莫迪前对中国的喊话，实际上已经说明了，俄罗斯与印度的关系发展，也会受到与中国关系的影响，俄方正在尽力地在中印之间踩平衡车。

普京也心里清楚，中印之间的矛盾和分歧，只能由双方解决，他们插不上话。

所以这一次，俄方不再提在中印之间斡旋，而是提到双方，他们能做的也就只有在中印之间保持平衡，静候着中印分歧解决，再推进中俄印大三角，只不过那一天可能很遥远。

（普京这次不再提中俄印大三角）

对俄方来说，无论是与中国还是与印度的关系，都对他们至关重要。毕竟当前俄罗斯还在战争状态，与中印的经济合作，关乎着他们的战时经济状态。就算结束俄乌冲突，他们与西方的经济也恢复不到过去，还是得依赖与中国和印度的经济合作。

一场俄乌冲突，打没了俄罗斯的外部环境，几十个欧洲国家与他们为敌，中印的重要性更加突出。

普京的印度之行，最终是俄式务实外交的一次精准体现。莫迪亲赴机场的礼遇与两人同车的画面，固然彰显俄印传统关系的热度，但普京行前专访中对中国的高度评价，以及俄罗斯近期在涉华核心利益上的明确表态，构成了另一条清晰的平行线。

这表明，俄罗斯正竭力维持地缘政治天平：天平的一端是印度这个不可或缺的军火与能源市场，以及分散外交风险的关键伙伴；

另一端则是中国这个关乎其战略安全与经济未来的全面战略协作伙伴。

任何一端的过度倾斜，都可能动摇俄罗斯在东方的基本盘。

对当下的俄罗斯而言，中印并非简单的“二选一”，而是必须同时稳固的“双支柱”。俄乌冲突的持久化，使得这种“平衡术”不再是战略上的优选项，而是关乎其国运的现实生存技能。

普京此行，正是这项技能的一次娴熟演练——在热情拥抱印度的同时，不忘对中国郑重地点头致意，俄罗斯对两个东方大国的态度是“全都要”。